Birth pains continued: The BM Quotidian

In today’s episode Dr. Behooving continues to chronicle the evolution of the most considered design for an every-day bike since Raleigh released its Sports model. For readers just joining, the bike when complete will be one he will want to ride each day for the rest of his life, hense its name, The Behooving Moving Quotidian. The story continues

So I take some advice from Gus, that the chopper forks I was drawing would really add weight, then I go to meet my frame builder CB King for yet another working lunch to talk about lugs. A few breakthroughs result.
  
As yet neither Columbus or Reynolds are making stainless fork blades, let alone bent ones. (Although this blog post suggest that may not be right??? CB: please have a look!) Neither would I be able to source the various lugs I need for my unusual frame design via regular sources, were I to insist on those lugs being stainless. Such a shame! The detail of a stainless lugged and stainless tubed frame by Bob Brown (above left) is utterly gorgeous. However, if I were to accept that the lugs and fork blades could be CroMo, and painted, and then if I reserved my use of unpainted stainless for the actual tubes, fenders and chain guard, the whole bike could be assembled using off the shelf lugs. The central images of frames by Engin Cycles suggest the effect. I really wasn’t relishing the idea of using exposed silver fillet and stainless, as per the last image above. 
 
I find this to be a more than satisfactory compromise, firstly because the lugs are less likely to be scratched as part of normal wear and tear than are the main tubes, and secondly because the contrasting painted lugs and raw stainless tubes lend an old-world fancy type air. If you can imagine the lugs on the pictured frame above by Dave Anderson, being painted rather than silver, you’ll see how certain colours really do sing with raw stainless steel as their accompaniment. My drawn version of The Quotidian as of this evening, uses Velorbis’s chain guard; I’ll have to design one of my own soon, perhaps using gum-leaf motifs.
  
My concern coming on bed time, is it is not quite the bike I was imagining riding with an obligatory pair of hip architects’ glasses. It would go better, perhaps, with a ten gallon hat. Now there’s a thought! What if Bonanza were a bicycle brand?       

25 Comments

  1. Anonymous says:

    Tubes?!?

    When you say bicycle tubes I immediately think of rubber inner tubes not frame tubing – isn’t that strange?!?

  2. Anonymous says:

    Re: Here’s pointing at you, kid.

    Pappa! And we met cycling as well? Where where where? I hope you will pardon the oversight on my behalf, of not linking to ArchiTakes sooner:)
    You have two voluble grandsons, but I know, you have your own life now. So back to business.
    I wasn’t aware of Banham’s essay A Grid on Two Farthings before stumbling upon your essay, and am now chasing down an old copy of The Statesman. Would there be any new architecture in New York that strikes you as “bicyclish”? Am off to look at that Bike Station in Washington DC in a few weeks, and would call by your little town if I saw cause to.

  3. Anonymous says:

    Re: Link

    I think culturecycle is a worthy winner. The link to my blog on your site is reward enough for me.

    Edward

  4. Anonymous says:

    ремонт квартир в москве петербург ремонт квартир

    ремонт квартир п 44т Ремонт и отделка офисов, квартир или домов – это насущная на сегодня проблема многих людей, решившихся, наконец, улучшить свое жилище. Мало того, что улучшение – это занятие трудоемкое и напряженное, еще и найти достойную компанию, занимающуюся улучшением комнат или загородных домов сейчас практически нельзя. Дело в том, что все меньше и меньше в Москве существует фирм, делающих свою работу хорошо, эффективно и недорого. ремонт квартир помещений
    Однако наша фирма является хорошим исключением из этого неприятного правила. Мы вот уже долгое время занимается ремонтом офисов, квартир, домов и еще ни разу нам не поступало от наших клиентов ни неприятных отзывов, ни каких-либо жалоб. ремонт в однокомнатной квартире фото Богатый опыт наших специалистов, а также высокий профессионализм всех без исключения наших работников, поможет сделать хорошо, качественно и – главное – доступно как косметический, так и капитальный ремонт. объявления ремонт квартир Современное оборудование, новые технологии планировки и дизайна, а также индивидуальный подход к каждому клиенту и гибкая система скидок сделали нашу компанию самой успешной на сегодня организацией, оказывающей услуги улучшению и отделке офисов, квартир или загородных домов. дизайн и отделка квартир
    ремонт квартир ремонт квартиры

  5. Anonymous says:

    Привет пользователи behoovingmoving.livejournal.com

    Мы всегда спешим. Все спешит, кроме моего сердца. Оно постепенно замедляет свой бег. Я не так уж и против.
    Нашёл на [url=http://titati.ru/портале[/url]

  6. Anonymous says:

    Добрый день! обитатели behoovingmoving.livejournal.com

    Только трудно, конечно, было удержаться, чтоб не истратить денежки. А тут все еще стали говорить, что мне надо купить автомобиль. Я и говорю: зачем мне автомобиль? Я могу и пешком ходить. А мне говорят: пешком стыдно ходить. Пешком только бедняки ходят. К тому же автомобиль можно купить в рассрочку. Сделаешь небольшой денежный взнос, получишь автомобиль, а потом будешь каждый месяц понемногу платить, пока все деньги не выплатишь. Ну, я так и сделал. Пусть, думаю, все воображают, что я тоже богач. Заплатил первый взнос, получил автомобиль.
    [url=http://eogli.org/фильм-Сериалы-(18).html]Скачать Сериалы[/url]

  7. Anonymous says:

    ремонт малогабаритных квартир фото варианты ремонта к

    [url=http://remroom.ru]элитный ремонт квартир[/url] Реставрация и отделка офисов, комнат или загородных домов – это одна из актуальных в настоящее время проблема многих людей, решившихся, наконец, улучшить свой дом. Мало того, что ремонт – это занятие трудоемкое и напряженное, еще и найти достойную организацию, занимающуюся ремонтом квартир или домов сейчас практически нельзя. Дело в том, что все меньше и меньше в нашей стране существует организаций, делающих свою работу хорошо, эффективно и недорого. [url=http://remroom.ru]отделка квартир вакансии[/url]
    Однако наша компания является хорошим исключением из этого неприятного правила. Мы вот уже долгое время занимается ремонтом офисов, квартир, домов и еще ни разу нам не поступало от наших клиентов ни неприятных отзывов, ни каких-либо жалоб. [url=http://remroom.ru]отделка квартир ключ[/url] Большой опыт наших специалистов, а также высокий профессионализм всех без исключения наших сотрудников, поможет сделать хорошо, качественно и – главное – доступно как косметический, так и капитальный ремонт. [url=http://remroom.ru]капитальный ремонт квартир москва[/url] Современное оборудование, новые технологии планировки и дизайна, а также индивидуальный подход к каждому клиенту и гибкая система скидок сделали нашу организацию самой успешной на сегодня фирмой, оказывающей услуги ремонту и отделке офисов, квартир или дач. [url=http://remroom.ru]последовательность ремонта квартиры[/url]

  8. Anonymous says:

    Привет юзеры behoovingmoving.livejournal.com

    Это был просто добродушный, скучный, честный, заурядный малый. Некоторые его качества, может быть, и заслуживали похвалы, но стремиться к общению с ним было невозможно. Он был равен нулю.
    Взято с [url=http://xxxrutube.com]портала[/url]

  9. Anonymous says:

    Предлагаю начать писать афоризмы сообща

    Давайте соберем базу цитат? :

    Судя по вашему новому питомцу,
    — та еще зараза.

    искал тут: [url=http://titati.ru/man/dzhim-kerri/45243-dzhim-kerri.html]
    Джим Керри[/url]

  10. Anonymous says:

    Предлагаю начать собирать цитаты сообща

    Тысяча галлонов чая и пятьсот печений — вполне достаточно для одной дружбы.
    берите информацию здесь OGLI.Org
    http://ogli.org/2011/07/22/nezhnye-kiski-i-bolshie-dildo.html

  11. Anonymous says:

    Standover is easy at a curb

    I agree a men’s bike has to have a horizontal top tube. A high BB is good too. I wouldn’t worry about standover height though – if it ends up a bit tall there’s usually a curb nearby for the foot or a pole to lean on. How’s the bike coming on?

    • Steven says:

      Re: Standover is easy at a curb

      the guy who will making it, is trying to drop one day per week at the office (architect, naturally) to make frames on his Fridays.

    • Anonymous says:

      Re: Standover is easy at a curb

      I’d have thought in this economic climate the challenge would be to justify one day each week in the office! He must be good.

  12. Anonymous says:

    Lightweight 28″ rims

    Are you going to use 28″ rims? Let me know if you find some lighter than Pashley & Gazelle use – I’m told the wheels weigh more than the frames on those bikes.

    • Steven says:

      Re: Lightweight 28″ rims

      700c, pillaged from my first Velorbis. Yes, they’re heavy. Stainless steel rims and everything bar the kitchen sink in the hubs: all that adds up. Yet stainless rims hold a certain charm not matched by alloy equivalents. They’re a marker of quality, like heavy Brooks saddles, though perhaps with no real advantage.

    • Anonymous says:

      Re: Lightweight 28″ rims

      Ah 700c – you have plenty of choice. I thought you might have been going bigger i.e. ISO635 (28×1½), which are much rarer but, in my mind at least, cooler on a City Bike. As Pashley says, “A whale among minnows” and I like it. Even more challenging to get the horizontal top tube and high BB while retaining a workable standover height of course, but worth the challenge and even a bit of compromise in my imagination.

      I guess weight in the hub isn’t really a problem. Rotational mass really only becomes problematic once it becomes distant from the centre of rotation.

    • Steven says:

      Re: Lightweight 28″ rims

      28″ wheels, and horizontal top tube, and my inside leg measurement of 80cm, now that is a stretch.
      Okay, I need help here: I’ve never read up on the rolling mass issue. How exactly does it slow a bike down? Or does it merely alter inertia? I would have thought a heavy rim would act like a flywheel, and keep rolling once it got up to speed.

    • Anonymous says:

      Re: Lightweight 28″ rims

      How did you get on with the Guv’nor? It runs 28×1½ wheels & a horizontal top tube.

    • Steven says:

      Re: Lightweight 28″ rims

      I actually have a photographic record.
      http://behoovingmoving.livejournal.com/12642.html
      The sixty something degree seat angle means I could reach the ground while on the seat, which does make that top tube look rather phallic. I think we’ve just discovered the secret of guv-nor’s legendary manliness

    • Anonymous says:

      Re: Lightweight 28″ rims

      Ah, but too slack for your custom build then?

  13. Steven says:

    Re: Lightweight 28″ rims

    Brilliant. Understood. This would suggest small wheels are faster, right? On a glass smooth surface, at least. (I note the Brompton gets lost between each piece of aggregate on rough roads). However, on a velodrome, surely, a small wheel bike would be faster for the reasons you outline. Why then don’t Olympic teams race with smaller wheels? It’s been a while since I read the UCI rules, but I remember I was struck by the fact that 700c was not mentioned as a minimum size.

    • Anonymous says:

      Re: Lightweight 28″ rims

      Do 50 laps on your brompton then 50 laps on your road bike. Compare the times.

  14. Anonymous says:

    демотиваторы всем форумом создаем

    http://dematom.com/images/2011/08/19/426360-comedy_battl_a_sudii_kto_takaia_je_bezdarnosti_chto_i_na_stsene.jpg

    _________________
    Не на то надо смотреть, где человек родился, а каковы его нравы, не в какой земле, а по каким принципам решил он прожить свою жизнь.

  15. Anonymous says:

    Re: Lightweight 28″ rims

    Actually i’m not so sure now. Heavier wheels might deliver a net benefit at constant speed by evening out your cadence. still harder to accelerate & climb though. Do the Brompton / roadie track comparison & let me know;-)

    • Steven says:

      Re: Lightweight 28″ rims

      so sorry Paul, I’ve had trouble achieving controlled conditions for the brompton v lynsky challenge. For starters, I can’t fit the 35mm schwalbe marathon tires I went out and bought for the road bike, between the forks or the brakes. It’s just heart braking all this.
      Interesting though, that you are having the same doubts I’ve always had. Years ago, a guy who raced with us, would use a big disc for handicap races (steady speed/working in group). Boy, would he swear if some tried to change the speed of the group!

Leave a Reply